您是如何与凯旋结缘的？

“我与凯旋的缘分始于骑着 Bonneville 摩托车完成的美洲穿越之旅。我的骑行经历给凯旋波兰分公司留下了深刻印象，于是他们邀请我为他们的客户安排设计波兰和欧洲的探险骑行路线。九年后的今天，我已经是凯旋波兰分公司的一名全职员工，并且依然热爱着摩托车探险骑行。“

你在世界的另一边感觉怎么样？

“刚到河内的几分钟之内，我就感受到了来自四面八方的百般新鲜刺激：新的气味、不断鸣笛的踏板摩托车、争先恐后的汽车、完全陌生的语言，所有这些都会让摩托车旅行者在骑行时始终全神贯注。最开始我因为害怕撞车甚至都不敢横穿马路，后来我发现这种看似疯狂无序的交通里其实有一种“生存之道”——这里骑着踏板摩托车的人们更像是水里穿梭游弋的鱼群。而在国道上骑行就比较困难了，因为很遗憾那里施行的是大车优先的丛林法则。你会看到大巴车超越旧卡车或大卡车，就像美国电影里那样，一辆车会超越另一辆正在超车的车，而到了第二天我便已经对这种景象见怪不怪了，但糟糕的是你必须时刻保持警惕，不能大意。除此之外，你在路上还会遇到很多意想不到的情况，比如一条柏油路常常在一个拐弯过后就到了尽头，而且有意思的是只有一个方向的车道是这样，还比如水牛会出现在路中间。所有我曾经笑着说，在越南，意外情况才是意料之中。然而，当你离开喧嚣忙碌的市区，就会感受到越南的独有风情，观赏到奇丽优美的异域风光，体验到妙趣横生的蜿蜒山路"。

新款 Speed 400 一路表现如何？

“新款 Speed 400 勇敢地克服了所有铺装和非铺装路段中的各种挑战，全程没有发生过任何问题。我在这一路上给它提供的油料和维护甚至让我有时会对它心生歉意，但这款车型还是带来了让我非常惊喜的表现。我必须承认，因为我选择的路线中包含一些狭窄路段，所以我不敢使用排量较大的车型，而新款 Speed 400 重量非常轻，扭矩却相当强大。它还有一个优势就是油耗低，全程油耗在 2.27-3 升/100 公里之间，这对于低预算骑行来说真的是一个很大的优势。骑乘舒适度本身也是一个很大的惊喜，因为相对于一款如此小巧的 cafe racer 而言，座垫已经可以用超级舒适来形容，而且骑行姿态也是如此。高温（当地气温在 38-46℃ 之间）对我的影响更大，再加上 90% 的高湿度，有时候是一种很大的挑战，这种气候条件下还穿着摩托车服真的很难忍受。好在我可以经常停车然后用水浸湿颈部，10 分钟后会让我有一种身在空调房内的感觉，此外我还会喝椰子汁或冰茶降温解暑。有时我关上头盔面镜骑行会比打开面镜时还要凉快，这也是个有意思的现象。”

一路上让你印象最深刻的是什么？

“那肯定是河江（Ha Giang）环线，沿途优美的景色、狭窄的路线、密集的人流和无遮无拦的悬崖峭壁，都让我久久不能忘怀。那里堪称一个摩托车的小天堂。我还喜欢宁平省（Ninh Bình）路上触手可及的奇石，以及在长安（Tràng An）的河流中乘坐小木船观光，那里被联合国教科文组织列为世界遗产，曾在许多好莱坞电影中作为神秘的异国风情外景地出镜。空旷、荒凉、充满传奇色彩的胡志明小道也让我记忆犹新，它连接越南北部和南部，紧邻柬埔寨和老挝边境，在这条路上骑行时，你会有一种置身狂野丛林的感觉，仿佛路上随时会出现一头老虎，还能不时听到头盔里传来猴子的叫声。在此行途径的所有越南城市里，我最喜欢的是会安（Hoi An），那里有著名的灯笼会，还有美丽的海滩，精彩的乐队演出，以及丰富的市区景点。除了越南的风景名胜，越南的人民也不得不提，他们非常勤奋，以家庭为重，而且乐于助人。我喜欢他们乐观感恩的生活态度和不纠结于过往而只着眼未来的认知观念。毫无疑问，这次越南骑行是我有生以来最精彩的一次探险之旅，此行我受益良多，其中最重要的收获就是让我更耐心平和，更加珍视当下。